国产精品亚洲а∨怡红院,亚洲最大成人网 色香蕉,亚洲乱亚洲乱少妇无码,久久久久国产a免费观看rela

包含標(biāo)簽“滲碳層”的文章：非馬（非馬氏體組織）是什么？都有哪些危害呢？,

淬回火零件滲碳層深度的金相法測(cè)定2019年04月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№235299---常州精密鋼管博客淬火和回火;滲層深度;金相法測(cè)定0---引言滲層深度的測(cè)量有斷口法、顯微硬度法和金相法。斷口法僅適用于熱處理爐前檢查;顯微硬度法能直接反映零件的力學(xué)性能,為滲層深度的仲裁方法,并有相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)[1]及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)[2];金相法采用滲碳后緩冷試樣測(cè)定滲層,由于檢測(cè)效率較高

淬回火零件滲碳層深度的金相法測(cè)定2019年04月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№235546---常州精密鋼管博客淬火和回火;滲層深度;金相法測(cè)定0---引言滲層深度的測(cè)量有斷口法、顯微硬度法和金相法。斷口法僅適用于熱處理爐前檢查;顯微硬度法能直接反映零件的力學(xué)性能,為滲層深度的仲裁方法,并有相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)[1]及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)[2];金相法采用滲碳后緩冷試樣測(cè)定滲層,由于檢測(cè)效率較高

包含標(biāo)簽“滲碳”的文章：齒輪滲碳加工常見(jiàn)缺陷的原因分析及預(yù)防措施,薄壁齒輪滲碳淬火變形，這一招管用!!,滲層都滲透了，用這種熱處理方法還能搶救一下,滲碳件表面碳含量如何控制？碳含量控制方法。,先進(jìn)的齒輪低壓真空滲碳與高壓氣淬技術(shù),一種滲碳方法：將工藝氣體催化再生后，再送回?zé)崽幚頎t中,熱處理新技術(shù)：用碳?xì)浠衔镌谡婵罩械蛪簼B碳，成功替代氣體滲碳,薄壁齒輪滲碳淬火變形的控制,鋼材熱處理五種滲碳缺

真空滲碳-高溫真空滲碳工藝的應(yīng)用2019年10月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№114778鋼的滲碳是一種廣泛采用的表面化學(xué)熱處理工藝技術(shù)，滲碳淬火后在鋼的表面形成高硬度和耐磨性的滲碳層，同時(shí)心部保持足夠的強(qiáng)韌性。傳統(tǒng)氣氛滲碳目前雖應(yīng)用最為廣泛，但暴露出許多問(wèn)題：1、工件內(nèi)氧化，非馬組織難以避免2、尾氣排放較大3、滲碳周期較長(zhǎng)4、工件易氧化脫碳等...同傳統(tǒng)氣氛滲碳方

真空滲碳-高溫真空滲碳工藝的應(yīng)用2019年10月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№114974鋼的滲碳是一種廣泛采用的表面化學(xué)熱處理工藝技術(shù)，滲碳淬火后在鋼的表面形成高硬度和耐磨性的滲碳層，同時(shí)心部保持足夠的強(qiáng)韌性。傳統(tǒng)氣氛滲碳目前雖應(yīng)用最為廣泛，但暴露出許多問(wèn)題：1、工件內(nèi)氧化，非馬組織難以避免2、尾氣排放較大3、滲碳周期較長(zhǎng)4、工件易氧化脫碳等...同傳統(tǒng)氣氛滲碳方

真空滲碳-高溫真空滲碳工藝的應(yīng)用2019年10月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№114845鋼的滲碳是一種廣泛采用的表面化學(xué)熱處理工藝技術(shù)，滲碳淬火后在鋼的表面形成高硬度和耐磨性的滲碳層，同時(shí)心部保持足夠的強(qiáng)韌性。傳統(tǒng)氣氛滲碳目前雖應(yīng)用最為廣泛，但暴露出許多問(wèn)題：1、工件內(nèi)氧化，非馬組織難以避免2、尾氣排放較大3、滲碳周期較長(zhǎng)4、工件易氧化脫碳等...同傳統(tǒng)氣氛滲碳方

提供以滲碳為.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過(guò).有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。

包含標(biāo)簽“脫碳層”的文章：如何用顯微硬度法測(cè)緊固件的脫碳層？,帶狀組織、魏氏組織、脫碳層等熱處理缺陷組織解析,熱處理:帶狀組織、魏氏組織、脫碳層等熱處理缺陷組織解析,鋼的脫碳層深度測(cè)定方法,

提供以脫碳層為.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過(guò).有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。

部硬度為35～45hrc。有效硬化層深度為0.5～0.7mm。組織：殘留奧氏體小于15%，碳化物0～1級(jí)，馬氏體1～5級(jí)，非馬組織深度小于0.02mm。（2）國(guó)外客戶要求金相組織檢測(cè)表層馬氏體組織中，殘留奧氏體的含量最多為：10%～15%；組織表面應(yīng)是天鵝絨狀的細(xì)紋晶粒、發(fā)暗，晶粒周圍不得有滲碳體；根據(jù)uni3245，奧氏體晶粒大小5-8級(jí)；表面脫碳的氧化層和屈氏體痕跡的最小層厚度(非馬氏體區(qū)域)允

部硬度為35～45hrc。有效硬化層深度為0.5～0.7mm。組織：殘留奧氏體小于15%，碳化物0～1級(jí)，馬氏體1～5級(jí)，非馬組織深度小于0.02mm。（2）國(guó)外客戶要求金相組織檢測(cè)表層馬氏體組織中，殘留奧氏體的含量最多為：10%～15%；組織表面應(yīng)是天鵝絨狀的細(xì)紋晶粒、發(fā)暗，晶粒周圍不得有滲碳體；根據(jù)uni3245，奧氏體晶粒大小5-8級(jí)；表面脫碳的氧化層和屈氏體痕跡的最小層厚度(非馬氏體區(qū)域)允

術(shù)，多用于碳含量較低的滲碳鋼（例如：16mncr5、20mncr5、19crni3、20、20cr、20crmo、22crmoh、20crmnti、8620h、17crnimo6、20cr2ni4等），碳含量和合金含量較低，滲碳或碳氮共滲后表面碳濃度升高，經(jīng)淬火+低溫回火后（120～200℃），表面硬度大于58hrc，而心部韌性高、滲層厚度可控制在0.5～2.0mm，疲勞壽命高，可承受重載荷摩擦磨

術(shù)，多用于碳含量較低的滲碳鋼（例如：16mncr5、20mncr5、19crni3、20、20cr、20crmo、22crmoh、20crmnti、8620h、17crnimo6、20cr2ni4等），碳含量和合金含量較低，滲碳或碳氮共滲后表面碳濃度升高，經(jīng)淬火+低溫回火后（120～200℃），表面硬度大于58hrc，而心部韌性高、滲層厚度可控制在0.5～2.0mm，疲勞壽命高，可承受重載荷摩擦磨

術(shù)，多用于碳含量較低的滲碳鋼（例如：16mncr5、20mncr5、19crni3、20、20cr、20crmo、22crmoh、20crmnti、8620h、17crnimo6、20cr2ni4等），碳含量和合金含量較低，滲碳或碳氮共滲后表面碳濃度升高，經(jīng)淬火+低溫回火后（120～200℃），表面硬度大于58hrc，而心部韌性高、滲層厚度可控制在0.5～2.0mm，疲勞壽命高，可承受重載荷摩擦磨

包含標(biāo)簽“真空滲碳”的文章：真空滲碳的應(yīng)用案例【案例分析】,淺談?wù)婵諠B碳的特性和設(shè)備及滲碳后的幾種熱處理方法,真空滲碳-高溫真空滲碳工藝的應(yīng)用,

包含標(biāo)簽“高溫滲碳”的文章：淺談?wù)婵諠B碳的特性和設(shè)備及滲碳后的幾種熱處理方法,

包含標(biāo)簽“滲碳鋼”的文章：

以不出現(xiàn)碳黑為度。隨著滲碳時(shí)間的延長(zhǎng)，在以后的幾個(gè)階段逐漸降低爐氣碳勢(shì)，直至表面碳濃度達(dá)到技術(shù)要求。例如，對(duì)滲層為0.8~1.2mm或1.0~1.4mm的滲碳零件，在930℃滲碳溫度下，可以全部編程為1.2%c碳勢(shì)的強(qiáng)滲階段。在0.8%c左右碳勢(shì)的擴(kuò)散階段，移至后期降溫及淬火保持階段，其滲層淬火金相組織的殘余奧氏體完全符合技術(shù)要求。同樣的編程方法，若用發(fā)生器式保護(hù)氣滲碳或滴注式可控氣氛滲碳法，滲

以不出現(xiàn)碳黑為度。隨著滲碳時(shí)間的延長(zhǎng)，在以后的幾個(gè)階段逐漸降低爐氣碳勢(shì)，直至表面碳濃度達(dá)到技術(shù)要求。例如，對(duì)滲層為0.8~1.2mm或1.0~1.4mm的滲碳零件，在930℃滲碳溫度下，可以全部編程為1.2%c碳勢(shì)的強(qiáng)滲階段。在0.8%c左右碳勢(shì)的擴(kuò)散階段，移至后期降溫及淬火保持階段，其滲層淬火金相組織的殘余奧氏體完全符合技術(shù)要求。同樣的編程方法，若用發(fā)生器式保護(hù)氣滲碳或滴注式可控氣氛滲碳法，滲

藝2：經(jīng)過(guò)970℃高溫滲碳淬火及600℃高溫回火15h和650℃高溫回火12h，再加熱到810℃保溫30min出爐油淬。取其中3個(gè)拉伸試樣毛坯和6個(gè)沖擊試樣毛坯隨爐進(jìn)行940℃常規(guī)滲碳處理后除去滲碳層加工成力學(xué)性能樣塊。另取3個(gè)拉伸試樣毛坯和6個(gè)沖擊試樣毛坯隨爐進(jìn)行970℃高溫滲碳處理后除去滲碳層加工成力學(xué)性能樣塊。對(duì)樣塊作好標(biāo)識(shí)按圖2工藝曲線進(jìn)行二次淬回火。2.力學(xué)性能試驗(yàn)二次淬回火后的樣塊按

藝2：經(jīng)過(guò)970℃高溫滲碳淬火及600℃高溫回火15h和650℃高溫回火12h，再加熱到810℃保溫30min出爐油淬。取其中3個(gè)拉伸試樣毛坯和6個(gè)沖擊試樣毛坯隨爐進(jìn)行940℃常規(guī)滲碳處理后除去滲碳層加工成力學(xué)性能樣塊。另取3個(gè)拉伸試樣毛坯和6個(gè)沖擊試樣毛坯隨爐進(jìn)行970℃高溫滲碳處理后除去滲碳層加工成力學(xué)性能樣塊。對(duì)樣塊作好標(biāo)識(shí)按圖2工藝曲線進(jìn)行二次淬回火。2.力學(xué)性能試驗(yàn)二次淬回火后的樣塊按

包含標(biāo)簽“滲碳缺陷”的文章：鋼材熱處理【干貨】五種滲碳缺陷，收藏！,

包含標(biāo)簽“滲層脆性”的文章：鋼材、金屬的脆性、成因及對(duì)策有哪些？,

滲氮層薄的像蛋殼，滲氮技術(shù)如何突圍？2020年12月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№20191滲氮可以在微變形條件下,顯著提高工件表面硬度、耐磨性、疲勞強(qiáng)度和耐蝕性,但是相對(duì)滲碳而言,滲氮層薄,基體硬度低,俗稱“蛋殼”現(xiàn)象,嚴(yán)重限制了滲氮技術(shù)的應(yīng)用范圍。開(kāi)發(fā)時(shí)效硬化鋼就是為了擴(kuò)大滲氮技術(shù)的應(yīng)用范圍。目前,在表面熱處理領(lǐng)域主要采用三種工藝:滲碳、感應(yīng)淬火和滲氮。滲氮工藝主

滲氮層薄的像蛋殼，滲氮技術(shù)如何突圍？2020年12月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№20247滲氮可以在微變形條件下,顯著提高工件表面硬度、耐磨性、疲勞強(qiáng)度和耐蝕性,但是相對(duì)滲碳而言,滲氮層薄,基體硬度低,俗稱“蛋殼”現(xiàn)象,嚴(yán)重限制了滲氮技術(shù)的應(yīng)用范圍。開(kāi)發(fā)時(shí)效硬化鋼就是為了擴(kuò)大滲氮技術(shù)的應(yīng)用范圍。目前,在表面熱處理領(lǐng)域主要采用三種工藝:滲碳、感應(yīng)淬火和滲氮。滲氮工藝主

包含標(biāo)簽“滲碳變形”的文章：薄壁內(nèi)齒套滲碳淬火變形后如何處理？,

提供以滲層脆性為.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過(guò).有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。

包含標(biāo)簽“表面滲碳”的文章：關(guān)于非馬非馬氏體組織-表面滲碳（碳氮共滲）常見(jiàn)的一種質(zhì)量缺陷,

真空滲碳的應(yīng)用案例【案例分析】2020年03月23日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№41503真空滲碳的應(yīng)用案例【案例分析】滲碳指使碳原子滲入到鋼表面層的工藝過(guò)程。經(jīng)過(guò)滲碳處理后使低碳鋼的零件具有高碳鋼的表層，滲碳零件經(jīng)過(guò)淬火、回火，得到高的表面硬度﹑高的耐磨性和疲勞強(qiáng)度﹐并保持心部有低碳鋼淬火后的強(qiáng)韌性和塑性﹐使工件能承受高強(qiáng)度和頻次的交變載荷。滲碳包含3個(gè)基本過(guò)程：分解

真空滲碳的應(yīng)用案例【案例分析】2020年03月23日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№41568真空滲碳的應(yīng)用案例【案例分析】滲碳指使碳原子滲入到鋼表面層的工藝過(guò)程。經(jīng)過(guò)滲碳處理后使低碳鋼的零件具有高碳鋼的表層，滲碳零件經(jīng)過(guò)淬火、回火，得到高的表面硬度﹑高的耐磨性和疲勞強(qiáng)度﹐并保持心部有低碳鋼淬火后的強(qiáng)韌性和塑性﹐使工件能承受高強(qiáng)度和頻次的交變載荷。滲碳包含3個(gè)基本過(guò)程：分解

如何用顯微硬度法測(cè)緊固件的脫碳層？2021年07月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№9201首先分析一個(gè)軼諾硬度計(jì)根據(jù)iso898-1標(biāo)準(zhǔn)對(duì)緊固件進(jìn)行專業(yè)的自動(dòng)測(cè)試視頻，可以獲悉整個(gè)測(cè)試流程以及專業(yè)的測(cè)試報(bào)告：流程：選擇iso898-1標(biāo)準(zhǔn)、掃描螺紋、自動(dòng)分析、定位測(cè)試點(diǎn)、自動(dòng)測(cè)試、測(cè)量，即可完成脫碳（或滲碳）試驗(yàn)的整個(gè)流程，并對(duì)測(cè)試結(jié)果自動(dòng)判斷，自動(dòng)生成測(cè)試報(bào)告。緊固

如何用顯微硬度法測(cè)緊固件的脫碳層？2021年07月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№9220首先分析一個(gè)軼諾硬度計(jì)根據(jù)iso898-1標(biāo)準(zhǔn)對(duì)緊固件進(jìn)行專業(yè)的自動(dòng)測(cè)試視頻，可以獲悉整個(gè)測(cè)試流程以及專業(yè)的測(cè)試報(bào)告：流程：選擇iso898-1標(biāo)準(zhǔn)、掃描螺紋、自動(dòng)分析、定位測(cè)試點(diǎn)、自動(dòng)測(cè)試、測(cè)量，即可完成脫碳（或滲碳）試驗(yàn)的整個(gè)流程，并對(duì)測(cè)試結(jié)果自動(dòng)判斷，自動(dòng)生成測(cè)試報(bào)告。緊固

滲碳體滲碳體,顯微組織,金相組織,晶體結(jié)構(gòu),鋼鐵性能-end-.table1{border:1pxdashed#ccc!important;}.table1td{border:none!important;}@mediaonlyscreena/

滲碳體滲碳體,顯微組織,金相組織,晶體結(jié)構(gòu),鋼鐵性能-end-.table1{border:1pxdashed#ccc!important;}.table1td{border:none!important;}@mediaonlyscreena/

包含標(biāo)簽“滲碳淬火”的文章：工藝改進(jìn)使一次淬火與二次淬火表面硬度均難達(dá)標(biāo),

包含標(biāo)簽“離子滲碳”的文章：離子化學(xué)熱處理基礎(chǔ)知識(shí)及操作工藝原理,

詳細(xì)介紹冷軋的分類與牌號(hào)及鍍鋅層重量2019年10月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№126561下面我們?cè)敿?xì)介紹一下冷軋的分類與牌號(hào)：一、普通冷軋板材簡(jiǎn)介是由熱軋薄板通過(guò)冷壓力加工而得到的產(chǎn)品。由于經(jīng)過(guò)多道次的冷軋，其表面質(zhì)量?jī)?yōu)于熱軋薄板，經(jīng)過(guò)熱處理后，可得到良好的力學(xué)性能。1、普通冷軋板材的用途分類根據(jù)生產(chǎn)企業(yè)的不同需求，通常將冷軋板分為：一般用冷軋板、沖壓級(jí)冷軋板、

詳細(xì)介紹冷軋的分類與牌號(hào)及鍍鋅層重量2019年10月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№126677下面我們?cè)敿?xì)介紹一下冷軋的分類與牌號(hào)：一、普通冷軋板材簡(jiǎn)介是由熱軋薄板通過(guò)冷壓力加工而得到的產(chǎn)品。由于經(jīng)過(guò)多道次的冷軋，其表面質(zhì)量?jī)?yōu)于熱軋薄板，經(jīng)過(guò)熱處理后，可得到良好的力學(xué)性能。1、普通冷軋板材的用途分類根據(jù)生產(chǎn)企業(yè)的不同需求，通常將冷軋板分為：一般用冷軋板、沖壓級(jí)冷軋板、

包含標(biāo)簽“滲碳體”的文章：史上最詳盡鐵碳相圖圖文講解喜歡就果斷分享吧！,滲碳體,奧氏體、鐵素體、滲碳體與馬氏體鋼的晶體結(jié)構(gòu)！,金相組織滲碳體、珠光體、魏式氏織、鐵素體、貝氏體、奧氏體、馬氏體、回火馬氏體、回火托氏體、回火索氏體的鑒別方法,各種金相，你能認(rèn)出幾個(gè)？淬回火馬氏體，奧氏體,屈氏體.....,金相組織有哪些？如何區(qū)分？,鐵素體與滲碳體的鑒別方法,熱處理工入門基礎(chǔ)知識(shí)(做熱處理的人都建

淺談?wù)婵諠B碳的特性和設(shè)備及滲碳后的幾種熱處理方法2020年02月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№73229淺談?wù)婵諠B碳滲碳熱處理作為化學(xué)熱處理的一種方法，具有滲層深，應(yīng)用廣泛，基材價(jià)格低等諸多優(yōu)勢(shì)，在提高零件性能方面得到了廣泛的應(yīng)用。但是受制于工藝實(shí)現(xiàn)過(guò)程，滲碳零件需要做大量的后續(xù)處理來(lái)滿足后續(xù)機(jī)械裝配需求。低壓真空滲碳在提高零件內(nèi)在質(zhì)量的同時(shí)，更是降低了后續(xù)處理工

淺談?wù)婵諠B碳的特性和設(shè)備及滲碳后的幾種熱處理方法2020年02月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№73167淺談?wù)婵諠B碳滲碳熱處理作為化學(xué)熱處理的一種方法，具有滲層深，應(yīng)用廣泛，基材價(jià)格低等諸多優(yōu)勢(shì)，在提高零件性能方面得到了廣泛的應(yīng)用。但是受制于工藝實(shí)現(xiàn)過(guò)程，滲碳零件需要做大量的后續(xù)處理來(lái)滿足后續(xù)機(jī)械裝配需求。低壓真空滲碳在提高零件內(nèi)在質(zhì)量的同時(shí)，更是降低了后續(xù)處理工

緊固件的網(wǎng)帶爐滲碳熱處理2017年10月01日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№424019螺紋緊固件中的自攻螺釘、自攻鎖緊螺釘不但要求具有較高強(qiáng)度、耐磨性，同時(shí)還要求心部具有足夠的韌性和塑性，不論低碳鋼或者中碳、中碳合金鋼制造，都需要通過(guò)滲碳或碳氮共滲淬火處理，以達(dá)到設(shè)計(jì)和使用的需要。滲碳是指使碳原子滲入到鋼表面層的過(guò)程，使鋼件表面化學(xué)成份接近高碳鋼，讓低碳鋼具有高碳鋼的硬度

緊固件的網(wǎng)帶爐滲碳熱處理2017年10月01日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№424147螺紋緊固件中的自攻螺釘、自攻鎖緊螺釘不但要求具有較高強(qiáng)度、耐磨性，同時(shí)還要求心部具有足夠的韌性和塑性，不論低碳鋼或者中碳、中碳合金鋼制造，都需要通過(guò)滲碳或碳氮共滲淬火處理，以達(dá)到設(shè)計(jì)和使用的需要。滲碳是指使碳原子滲入到鋼表面層的過(guò)程，使鋼件表面化學(xué)成份接近高碳鋼，讓低碳鋼具有高碳鋼的硬度

提供以滲碳體為.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過(guò).有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。

提供以離子滲碳為.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過(guò).有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。

提供以滲碳淬火為.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過(guò).有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。

提供以滲碳變形為.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過(guò).有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。

提供以真空滲碳為.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過(guò).有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。

提供以滲碳鋼為.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過(guò).有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。