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低壓真空滲碳爐的相關(guān)資訊

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  • 超級滲碳技術(shù) (搜索數(shù):869)
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  • 2)齒輪熱處理設備及滲碳工藝齒輪的滲碳、淬火、回火設備采用滴注式氣體滲碳氮化爐自動生產(chǎn)線。齒輪滲碳工藝如圖2所示。圖2電動汽車齒輪滲碳工藝(3)檢驗結(jié)果齒輪經(jīng)滲碳、淬火、回火后,解剖隨爐機加工廢品檢驗金相組織、有效硬化層dc值、心部硬度和抽檢部分產(chǎn)品檢測齒輪齒部端面部位硬度。其檢測結(jié)果見附表。從表中可以看出:金相顯微組
  • 表面熱處理技術(shù) (搜索數(shù):640)
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  • 熱處理技術(shù) (搜索數(shù):364)
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  • 深要求2.2~3.5mm,心部硬度30~45hrc,表面碳濃度0.7%~0.9%。為達到以上要求,我公司采用的熱處理工藝為氣體滲碳爐滲碳,緩冷后通過感應透熱工藝進行銷套加熱淬回火。在生產(chǎn)過程中,由于滲碳工序控制不良或設備故障出現(xiàn)銷套滲層滲透的現(xiàn)象(心部wc為0.4%~0.5%)。對于滲透的工件一般采用高溫長時間脫碳處
  • 3中,行業(yè)合作伙伴開發(fā)了一個常用的阻塞指數(shù),并對該指標進行了調(diào)整。分析了salzf鋼廠和vasl鋼廠不同的真空脫氣工藝。salzf鋼廠為vd工藝,vasl鋼廠為rh工藝。行業(yè)合作伙伴之間交換了數(shù)據(jù),并統(tǒng)一了堵塞檢測的評估標準。在vasl鋼廠,即rh真空脫氣工藝路線中,脫氧前的氧含量顯著降低。在salzf鋼廠,從脫氧到開
  • 0simncrmovre鋼(406)、37simncrnimo鋼等,質(zhì)量達到前蘇聯(lián)當時的設計要求及產(chǎn)品實物水平,并已用于制造飛機起落架和固體火箭發(fā)動機殼體等重要部件。從20世紀80年代至今的第二階段,是我國超高強度鋼的逐漸提高階段。采用真空冶煉等先進的生產(chǎn)工藝和技術(shù),提高了鋼的純潔度、均勻性等綜合性能,先后研制成功40crni
  • 塞棒水口堵塞的影響及預防—附件aa.工廠試驗salzf鋼廠采用高爐-轉(zhuǎn)爐-鋼包精煉爐-真空脫氣(vd)-板坯連鑄機生產(chǎn)if-ulc鋼,圖1中顯示基本的生產(chǎn)工藝路線示意圖。在項目開始時,3臺ld轉(zhuǎn)爐作為主要冶金容器,1臺真空脫氣爐和4臺連鑄機投入運行。在項目運行期間,一個rh真空脫氣裝置進行了安裝并投入了使用。圖
  • 生反應生成氧化物膜的現(xiàn)象稱為氧化。高溫(一般570度以上)工件氧化后尺寸精度和表面光亮度惡化,具有氧化膜的淬透性差的鋼件易出現(xiàn)淬火軟點。為了防止氧化和減少脫碳的措施有:工件表面涂料,用不銹鋼箔包裝密封加熱、采用鹽浴爐加熱、采用保護氣氛加熱(如凈化后的惰性氣體、控制爐內(nèi)碳勢)、火焰燃燒爐(使爐氣呈還原性)。四、氫脆現(xiàn)象
  • 站點地圖 (搜索數(shù):378)
    力試驗表面淬火高頻感應淬火高頻淬火ultra654smo7mo超級奧氏體不銹鋼ultra254smoalloy31alloy625天津友發(fā)印尼鎳鐵冶廠真空自耗爐鎳礦石河鋼宣鋼鍋爐管道滲碳鋼淬透性能鋁加工混晶超級奧氏體不銹鋼海水點腐蝕縫隙腐蝕焊后處理法國鋼廠英國鋼鐵集團中新鋼鐵徐鋼鋼鐵集團寶豐特鋼鋼材調(diào)價價格上漲價格下
  • 碳氮共滲質(zhì)量缺陷及其防止辦法2021年06月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№61731滲層不均:產(chǎn)生原因:爐溫不均,工件表面局部有炭黑或結(jié)焦。排氣不充分,工件表面不清潔,氣體爐內(nèi)循環(huán)不暢。危害:表面硬度低,性能不均勻,工件淬回火易變形和開裂。防止辦法:補滲2滲層過淺:產(chǎn)生原因:爐溫偏低,共
  • 關(guān)于非馬非馬氏體組織 (搜索數(shù):502)
    制滲碳氣氛的氧化性組分,對于改善非馬氏體至關(guān)重要,常用的方法為有:1)保證滲碳設備的氣密性,防止空氣進入;2)嚴格控制滲碳輔料的水分,如甲醇、氨氣、丙烷、丙酮、天然氣等;3)嚴格控制滲碳輔料中有機硫、無機硫等氧化性組分;4)增加爐內(nèi)氣氛置換量,適當提高碳勢,滲碳后期通入一定量的氨氣,都是降低爐內(nèi)
  • 不銹鋼管退火的工藝流程 (搜索數(shù):472)
    4不銹鋼帶退火工藝在生產(chǎn)中,退火工藝應用很廣泛。根據(jù)工件要求退火的目的不同,退火的工藝規(guī)范有多種,常用的有去應力退火、完全退火和球化退火等。去應力退火。不銹鋼管去應力退火常見設備為不銹鋼管連續(xù)光亮退火爐,這是一種馬弗式光亮退火爐,保護氣源采用氨分解爐并帶氣體純化裝置配套,傳動方式可根據(jù)用戶要求選擇“不銹鋼網(wǎng)帶”或“不
  • 鑄鐵的熱處理 (搜索數(shù):459)
    壁厚不均勻,在加熱,冷卻及相變過程中,會產(chǎn)生效應力和組織應力。另外大型零件在機加工之后其內(nèi)部也易殘存應力,所有這些內(nèi)應力都必須消除。去應力退火通常的加熱溫度為500~550℃保溫時間為2~8h,然后爐冷(灰口鐵)或空冷(球鐵)。采用這種工藝可消除鑄件內(nèi)應力的90~95%,但鑄鐵組織不發(fā)生變化。若溫度超過550℃
  • 軟磁合金的熱處理 (搜索數(shù):298)
    倍,這種現(xiàn)象叫做磁時效。氮和氧也能引起磁時效。為了避免發(fā)生磁時效,電工用純鐵在退火后,可以在130℃保溫50h后空冷,或在100℃保溫100h后爐冷,進行一次人工時效處理,使組織和性能穩(wěn)定化。2.1.2高溫凈化退火為了提高電工用鐵的純度,一方面冶煉時采用強烈的脫氧劑(如用al或si脫氧)真空去氧,以及真空重熔等先進工
  • 碳氮共滲 (搜索數(shù):832)
    包含標簽“碳氮共滲”的文章:關(guān)于非馬非馬氏體組織-表面滲碳(碳氮共滲)常見的一種質(zhì)量缺陷,碳氮共滲質(zhì)量缺陷及其防止辦法,鋼材熱處理之:氮化處理簡介/離子氮化/液體氮化/氣體氮化/的作用及技術(shù)流程,如何確定滲碳、碳氮共滲熱處理工藝過程中的排氣時間?,滲碳和碳氮共滲金相圖,超級滲碳技術(shù)成本分析,滲碳+氮化+碳氮共滲表面處
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