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不銹鋼在公共汽車和客車的應(yīng)用

全球公共汽車和客車行業(yè)正處于重大變革的時(shí)期。隨著需求和產(chǎn)量的不斷增長,設(shè)計(jì)師在可持續(xù)性,能耗效率和成本效益方面都面臨著新的挑戰(zhàn)。新的設(shè)計(jì)必須包含新能源,例如混合動(dòng)力和全電動(dòng),并與電池或氫燃料電池配合使用。此外,設(shè)計(jì)人員需要考慮新的輕量化設(shè)計(jì)方法和材料。 


用不銹鋼構(gòu)筑未來

奧托昆普不銹鋼可幫助設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)出重量更輕,維護(hù)更少,使用壽命更長,二氧化碳排放量更低,乘客安全性更高的客車車體。從框架結(jié)構(gòu),側(cè)壁到電池殼體和用于最新型電動(dòng)客車的電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),奧托昆普的不銹鋼具有滿足所有這些需求的功能。奧托昆普可以提供各種牌號的不銹鋼板材,卷材和精密帶材,用于客車制造的不銹鋼牌號包括最新研發(fā)的超高強(qiáng)度全奧氏體Forta H系列不銹鋼,以及雙相鋼LDX2101和鐵素體Moda系列不銹鋼,可滿足客戶的特定需求。


為什么選擇不銹鋼?

堅(jiān)固輕巧

奧托昆普開發(fā)的高強(qiáng)度不銹鋼Forta H系列具有出色的屈服強(qiáng)度和能量吸收特性。有助于設(shè)計(jì)更輕和更小,但仍然符合嚴(yán)格安全標(biāo)準(zhǔn)的車體結(jié)構(gòu)。


高強(qiáng)度的不銹鋼可以減輕車體重量。例如在管狀框架車體結(jié)構(gòu)的測試結(jié)果表明,通過在標(biāo)準(zhǔn)客車車體中用雙相鋼和鐵素體不銹鋼替代S355碳鋼,可以將整體重量減少500公斤。奧托昆普的Forta H系列不銹鋼具有讓車體重量減輕超過1000公斤的潛力。需要更多相關(guān)信息,可咨詢奧托昆普銷售。


具有成本效益

有一種看法認(rèn)為,與傳統(tǒng)的碳鋼相比,不銹鋼是一種昂貴的材料。這就是為什么目前僅在少量公交客車中使用不銹鋼的原因。然而實(shí)際情況中改用不銹鋼可以使設(shè)計(jì)人員制造出更安全,更輕便的公共汽車,同時(shí)又保持成本競爭力,并且有廣泛應(yīng)用的巨大潛力。


在選擇用于公交客車結(jié)構(gòu)的材料時(shí),重要的是要在計(jì)算其初始購買成本的同時(shí),并考慮整個(gè)生命周期內(nèi)的使用維護(hù)成本對總成本的影響。根據(jù)國際不銹鋼論壇ISSF的分析,使用不銹鋼可以將車體框架的總生命周期成本降低12%,見圖1。

圖1.改用不銹鋼可使車體框架的總LCC降低12%(ISSF,網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)2021)


可持續(xù)發(fā)展

不銹鋼是可持續(xù)回收利用的材料,可以使用大量廢鋼生產(chǎn)。奧托昆普在生產(chǎn)中的廢鋼占比超過85%,是廢鋼使用比例最高的不銹鋼生產(chǎn)商。不銹鋼在使用壽命結(jié)束時(shí),可以100%回收再利用。


不銹鋼的高耐用性和耐腐蝕性意味著它的使用壽命比碳鋼更長,并且所需的維護(hù)更少。此外,使用高強(qiáng)度不銹鋼可以減輕車輛的整體重量,從而有助于降低能耗和排放。


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