目前,《鋼鐵行業(yè)碳達(dá)峰及降碳行動(dòng)方案》已形成修改完善稿,行業(yè)碳達(dá)峰目標(biāo)初步定為,2025年前,鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)碳排放達(dá)峰;到2030年,鋼鐵行業(yè)碳排放量較峰值降低30%,預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)碳減排量4.2億噸。業(yè)內(nèi)人士強(qiáng)調(diào),鋼鐵行業(yè)的碳達(dá)峰不是簡(jiǎn)單地通過(guò)鋼產(chǎn)量變化來(lái)實(shí)現(xiàn),而是通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)碳減排。碳達(dá)峰將正式開(kāi)啟鋼鐵行業(yè)變革之年。《方案》明確,實(shí)現(xiàn)鋼鐵行業(yè)碳達(dá)峰目標(biāo)有五大路徑,分別是推動(dòng)綠色布局、節(jié)能及提升能效、優(yōu)化用能及流程結(jié)構(gòu)、構(gòu)建循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈和應(yīng)用突破性低碳技術(shù)。在推動(dòng)綠色布局方面,要優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局,嚴(yán)禁新增產(chǎn)能,加大綠色物流,推廣全生命周期綠色產(chǎn)品。特別是在產(chǎn)能方面,有關(guān)部門最近再次提醒,鋼鐵行業(yè)仍然存在產(chǎn)能過(guò)剩風(fēng)險(xiǎn)。鑒于中國(guó)鋼鐵在國(guó)際上的地位,碳達(dá)峰工作中以壓縮鋼鐵產(chǎn)量為目標(biāo)的硬性措施在今年能否實(shí)現(xiàn)?據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,1月至2月,國(guó)內(nèi)生鐵產(chǎn)量同比增長(zhǎng)6.4%,粗鋼產(chǎn)量同比增長(zhǎng)12.9%。在優(yōu)化用能及流程結(jié)構(gòu)路徑方面,包括原燃料結(jié)構(gòu)優(yōu)化、廢鋼資源回收利用、發(fā)展新能源及可再生能源。業(yè)內(nèi)人士表示,目前情況下,擴(kuò)大廢鋼資源進(jìn)口、加強(qiáng)國(guó)內(nèi)廢鋼資源回收利用、提高短流程煉鋼占比,成為保持鋼鐵行業(yè)平穩(wěn)的重要政策導(dǎo)向。不僅如此,從實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的政策目標(biāo)角度看,短流程煉鋼同樣代表行業(yè)未來(lái)發(fā)展方向。在應(yīng)用突破性低碳技術(shù)路徑方面,包括應(yīng)用氫冶煉技術(shù)等。上海寶鋼節(jié)能環(huán)保技術(shù)有限公司的相關(guān)人士表示,他們正在探索氫能煉鋼,這或許是未來(lái)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰的一個(gè)重要方向。據(jù)統(tǒng)計(jì),鋼鐵行業(yè)碳排放量占中國(guó)碳排放總量的18%,是除發(fā)電外,碳排放量最大的行業(yè)。此外,2023年中國(guó)粗鋼產(chǎn)量占全球產(chǎn)量比重進(jìn)一步升至56.5%。無(wú)論從行業(yè)還是碳排放增量角度說(shuō),鋼鐵業(yè)已成為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰目標(biāo)的重中之重。天津一家鋼廠負(fù)責(zé)人表示,近幾年每年都有令鋼鐵行業(yè)減產(chǎn)的外部壓力,但是鋼鐵產(chǎn)量始終保持較為穩(wěn)定的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。例如,2023年即便受疫情影響,房地產(chǎn)建設(shè)工程投資仍實(shí)現(xiàn)凈增長(zhǎng)。“從邏輯上講,房屋銷售增長(zhǎng)-新開(kāi)工增長(zhǎng)-建設(shè)工程投資增長(zhǎng),結(jié)果就是螺紋鋼產(chǎn)量增加?！?/span>北京某鋼廠負(fù)責(zé)人表示,從廢鋼供應(yīng)量看,今年進(jìn)口放開(kāi)會(huì)導(dǎo)致總體供應(yīng)量比去年增加,但幅度不會(huì)太大;從需求看,隨著減量排放的實(shí)施,以及今后碳中和、碳達(dá)峰政策的制定與實(shí)施,廢鋼需求會(huì)快速增加,價(jià)格也會(huì)一路繼續(xù)上漲。在行業(yè)存在旺盛需求的背景下,鋼鐵圈內(nèi)外人士眼中理想的碳達(dá)峰目標(biāo)實(shí)現(xiàn)過(guò)程究竟是怎樣的呢?寶鋼工程技術(shù)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,將把碳達(dá)峰、碳中和作為中長(zhǎng)期任務(wù)來(lái)做。在保障正常生產(chǎn)的情況下,減少碳排放,直到最后實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。建信期貨認(rèn)為,從理論上來(lái)說(shuō),不論是壓減鋼產(chǎn)量,還是通過(guò)短流程煉鋼替代長(zhǎng)流程煉鋼,都不能實(shí)現(xiàn)鋼鐵行業(yè)自身的碳中和目標(biāo)。因?yàn)閴簻p鋼產(chǎn)量和長(zhǎng)短流程替代都有限度。前者不能脫離鋼鐵高需求的實(shí)際,后者在廢鋼資源的可獲得能力方面受到明顯制約,特別是在我國(guó)的城鎮(zhèn)化起步較晚、廢鋼資源供應(yīng)不足、電爐鋼產(chǎn)能仍受政策限制的情況下,鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)碳中和的長(zhǎng)期目標(biāo),唯有通過(guò)氫能等清潔能源的技術(shù)研發(fā)和推廣應(yīng)用來(lái)實(shí)現(xiàn)。
來(lái)源:鋼鐵老板
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