聚焦鋼市|年后鋼價怎么走？聽聽市場朋友這樣說！
“現(xiàn)在大家也不怎么關(guān)注行情了！因為都基本冬儲完了，報價的高低沒有太多參考價值！”鄭州市場上一位貿(mào)易大戶陳先生這樣看待目前的鋼材市場。
而對于節(jié)前價格的漲跌，他認(rèn)為“昨天鋼坯鎖價3300，把價格鎖定了，也就等于節(jié)前下跌空間基本沒有了?！?br style="box-sizing: border-box; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; max-width: 100%; overflow-wrap: break-word; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"/>
我們對比來看，去年鋼坯鎖價3400元/噸，從1月23日至2月10日共計19天，今年鋼坯價格較去年下跌100，從1月13日至1月30日共計18天。
這里有兩點值得我們關(guān)注：
其一，鎖價的天數(shù)基本沒變，截止日期都是到法定假期初六截止，但是時間提前了，主要原因在于農(nóng)歷春節(jié)提前了。
其二，價格下調(diào)了100。今年市場價格，從農(nóng)歷時間來看，建材均價較去年同期下調(diào)了100左右，同時，冬儲的價格多數(shù)區(qū)域相較去年也有100左右的下移幅度。
那么，從今年的冬儲量來看，鋼廠冬儲政策相對強(qiáng)勢，討論熱度不減，但區(qū)域儲量有所分化，且以大型流通商參與為主，中小商戶較為謹(jǐn)慎。
而累庫方面，根據(jù)中鋼協(xié)的數(shù)據(jù)，至12月末，五大品種同比增加21.9萬噸。但到了1月9日，根據(jù)上周四市場統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，五大品種累庫迅速擴(kuò)大，同比增庫50萬噸左右，預(yù)計本周這一累庫趨勢仍將繼續(xù)。這也意味著，在春節(jié)假期之后工地開工之前，約一個月左右的時間，庫存壓力會集中釋放，必然影響節(jié)后價格走勢。
對于年后的價格，隨著近幾周庫存的累增，我們發(fā)現(xiàn)市場也出現(xiàn)了不同的聲音：
“我覺得節(jié)前價格還沒跌透，盡管節(jié)后大跌的空間不大，但想要大漲估計也困難!最多也就100-200，所以有利潤我就出！”鄭州貿(mào)易商楊老板這樣認(rèn)為。
而唐山貿(mào)易大戶馬先生對于年后鋼價走勢似乎不太樂觀，他表示“春節(jié)過后，我認(rèn)為會跌一波，然后再漲!尤其是北方市場，理由是倒春寒，開工會晚！”
對于年后的價格走勢，我們認(rèn)為需要關(guān)注兩個重點：
第一，庫存的變動。本周四的庫存數(shù)據(jù)可以作為一個參考，各個地區(qū)之間存在一定的差異性，如西北地區(qū)今年建材冬儲積極性普遍不高，而山東市場大戶的冬儲量或?qū)⒊^2021年同期，對應(yīng)的庫存壓力也會有所增加。
第二，關(guān)注春節(jié)過后鋼廠復(fù)產(chǎn)及高爐開工率情況。目前高爐開工率小幅回落，減產(chǎn)主要來自電爐的停產(chǎn)檢修，而從停產(chǎn)25-40天周期來看，多數(shù)將在2月中旬左右復(fù)產(chǎn)。需警惕產(chǎn)量的驟增，尤其在需求未啟動之前，累庫壓力將對鋼價產(chǎn)生影響。
那么，2023年的鋼價波動最根本的還是供需結(jié)構(gòu)的變動！
此前我們多次提及2023年將是產(chǎn)能置換的集中投產(chǎn)期，這也意味著新增產(chǎn)能過剩的問題將是市場關(guān)注的一大重點。而另一重點就是需求，根據(jù)中鋼協(xié)最新預(yù)測，2023年鋼材需求量預(yù)計整體小幅增長，達(dá)到8.9億噸，同比增長2%。
從細(xì)分領(lǐng)域來看，建筑行業(yè)鋼材消費量增速將明顯放緩，而基建投資有望接檔，加大補(bǔ)短板力度;同時，制造業(yè)仍不樂觀，其中船舶業(yè)對鋼材消費需求將由正轉(zhuǎn)負(fù)，不過汽車領(lǐng)域鋼材降幅會有所收窄。
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