行情搞什么鬼
說跌就跌了
本周第一個交易日鋼價全面下跌。一方面,此前資源緊張的唐山鋼坯,隨著外地資源投放以及進口量回升,緊缺情況有所緩解,供給預期加大,鋼坯連跌120至4920元/噸。另一方面,近期企業(yè)家座談會上國務院領導回應大宗商品價格大漲帶來企業(yè)成本推升問題時,表示要加強原材料等市場調(diào)節(jié)。加大了市場對未來政策面調(diào)控的預期。期鋼今日開盤隨即大跌,現(xiàn)貨全面下調(diào),市場觀望情緒濃厚。 鋼廠報價松動,下調(diào)20-250不等 據(jù)中鋼網(wǎng)不完全統(tǒng)計,今日22家鋼廠調(diào)價中有14家鋼廠下調(diào)20-250元/噸,僅1家鋼廠上調(diào)20元,鋼廠報價松動,緩解部分品類價格倒掛的現(xiàn)場,且市場報價呈現(xiàn)全面下跌行情。 期鋼大跌超100,現(xiàn)貨全面下調(diào) 期螺下跌101收報4985,期卷下跌114收報5265,鐵礦石上漲25.5收報1014,焦煤上漲16.5收報1599,焦炭下跌26收報2386.5。 現(xiàn)貨方面,市場觀望情緒較濃,僅少數(shù)商家有抄底囤貨的投機性需求,報價全面下調(diào): 螺紋鋼24個市場中21個市場下跌10-70,20mmHRB400E平均價格5039元/噸,較上個交易日下調(diào)31元/噸; 熱卷24個市場中22個市場下跌30-110,4.75熱軋板卷平均價格5522元/噸,較上個交易日下調(diào)70元/噸; 中板24個市場中19個市場下跌20-150,14-20mm普中板平均價格5554元/噸,較上個交易日下調(diào)42元/噸。 貨幣政策持中性,關注MLF續(xù)作 本周央行共有400億元逆回購和1000億元MLF到期,周一央行開展100億元逆回購操作,由于當日無逆回購到期,實現(xiàn)凈投放100億,整體來看,目前貨幣政策持續(xù)中性。4月15日會有1000億元MLF(中期借貸便利)到期,但4月作為二季度開始,隨著二三季度地方債發(fā)行高峰的到來,市場流動性缺口擴大,不排除央行會超額續(xù)作MLF,有望短時提振市場信心。 中鋼協(xié)發(fā)文力爭“十四五”提前實現(xiàn)鋼鐵行業(yè)碳達峰 中鋼協(xié)4月10日發(fā)文指出,要打好低碳綠色發(fā)展攻堅戰(zhàn),力爭“十四五”提前實現(xiàn)鋼鐵行業(yè)碳達峰。強調(diào)無論是控產(chǎn)量,還是減產(chǎn)量,都是國家經(jīng)過全局平衡后作出的戰(zhàn)略抉擇。具體部署來看,壓減產(chǎn)量要有保有壓,確保優(yōu)勝劣汰;同時轉(zhuǎn)變自給自足的觀念,適應鋼鐵進出口新格局。這也意味著,國家在政策層面壓減產(chǎn)量的決心,且將通過進口調(diào)節(jié)來保障國內(nèi)供需面的平衡,對中長期鋼價走勢形成支撐。 二季度汽車芯片短缺影響或?qū)U大 中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,3月中國汽車產(chǎn)銷分別完成246.2萬輛和252.6萬輛,環(huán)比分別增長63.9%和73.6%,同比分別增長71.6%和74.9%。汽車產(chǎn)量均繼續(xù)呈現(xiàn)回升。但需要關注全球“芯片”短缺對汽車生產(chǎn)階段性影響。中汽協(xié)提醒,3月乘用車產(chǎn)銷對比2024年同期是下降的,或與芯片短缺有關。且二季度因芯片等零部件短缺對汽車生產(chǎn)沖擊或進一步擴大,預計二季度對生產(chǎn)影響幅度會大于一季度。這也將對用鋼需求釋放造成一定影響。 所以到底是漲是跌呢? 綜上,隨著期鋼、鋼坯的大跌,現(xiàn)貨報價普遍下調(diào)。宏觀經(jīng)濟向好的趨勢沒有改變,供需仍延續(xù)去庫存,中長期鋼價仍有上漲空間,但由于價格上漲過快,恐高情緒推升,疊加鋼坯供應量預期加大,短時價格有回落的壓力,預計明日鋼價延續(xù)走弱。 你認為這次下跌會跌幾天?留言區(qū)等你
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