国产精品亚洲а∨怡红院,亚洲最大成人网 色香蕉,亚洲乱亚洲乱少妇无码,久久久久国产a免费观看rela

包含標(biāo)簽“德國技術(shù)”的文章：氫煉鐵的氫咋解決？成本低嗎？,德國滲碳生產(chǎn)線油冷卻泵技術(shù),

提供以德國技術(shù)為.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容，通過.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。

包含標(biāo)簽“德國制造”的文章：中國、日本、美國、德國，四國工業(yè)軟件比較!!!,德國制造世界最大醫(yī)療設(shè)備，重670噸四層樓高，絕對的巨型重器！,德國煉鋼節(jié)能新技術(shù)簡介,德國鋼鐵工業(yè)回顧,塔塔、蒂森克虜伯，歐洲鋼鐵的老二和老三合并了！,中國制造=美國+德國+日本？？？！,德國同步雙頻表面感應(yīng)淬火技術(shù)，完美的淬硬層,德國雙立人“硬漢”是如何生產(chǎn)的？,來自對手的尊重！德國：中國制造已在這些領(lǐng)域超越我

德國滲碳生產(chǎn)線油冷卻泵技術(shù)2019年09月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№117876天津一汽夏利汽車股份有限公司內(nèi)燃機(jī)制造分公司熱處理滲碳生產(chǎn)線為1995年從德國引進(jìn)，該生產(chǎn)線為雙排推桿式，淬火油槽為密閉式油槽，油槽溫度具備雙向溫度控制。升溫時(shí)，采用插入式電加熱器實(shí)現(xiàn)，降溫時(shí)通過將油吸入管板式熱交換器冷卻（見圖1），淬火冷卻介質(zhì)為自來水。圖1油槽冷卻系統(tǒng)熱交換系統(tǒng)存

德國滲碳生產(chǎn)線油冷卻泵技術(shù)2019年09月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№118033天津一汽夏利汽車股份有限公司內(nèi)燃機(jī)制造分公司熱處理滲碳生產(chǎn)線為1995年從德國引進(jìn)，該生產(chǎn)線為雙排推桿式，淬火油槽為密閉式油槽，油槽溫度具備雙向溫度控制。升溫時(shí)，采用插入式電加熱器實(shí)現(xiàn)，降溫時(shí)通過將油吸入管板式熱交換器冷卻（見圖1），淬火冷卻介質(zhì)為自來水。圖1油槽冷卻系統(tǒng)熱交換系統(tǒng)存

達(dá)4720萬噸，占?xì)W盟25國粗鋼總產(chǎn)量的四分之一，位居世界第六。鋼鐵工業(yè)不僅構(gòu)筑了德國汽車及配件工業(yè)、機(jī)械工業(yè)和農(nóng)業(yè)的基礎(chǔ)，也是占德國外貿(mào)出口比重較大的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。本文將從德國鋼鐵工業(yè)的發(fā)展歷程及現(xiàn)狀、政府相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)政策及沿革、進(jìn)出口情況及市場格局和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢四大方面對德國鋼鐵工業(yè)進(jìn)行分析，以供國內(nèi)參考。一、德國鋼鐵工業(yè)發(fā)展歷史、現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢（一）德國鋼鐵工業(yè)發(fā)展歷史根據(jù)煉

達(dá)4720萬噸，占?xì)W盟25國粗鋼總產(chǎn)量的四分之一，位居世界第六。鋼鐵工業(yè)不僅構(gòu)筑了德國汽車及配件工業(yè)、機(jī)械工業(yè)和農(nóng)業(yè)的基礎(chǔ)，也是占德國外貿(mào)出口比重較大的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。本文將從德國鋼鐵工業(yè)的發(fā)展歷程及現(xiàn)狀、政府相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)政策及沿革、進(jìn)出口情況及市場格局和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢四大方面對德國鋼鐵工業(yè)進(jìn)行分析，以供國內(nèi)參考。一、德國鋼鐵工業(yè)發(fā)展歷史、現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢（一）德國鋼鐵工業(yè)發(fā)展歷史根據(jù)煉

鋼總產(chǎn)量占行業(yè)全年總產(chǎn)量的80.8%。就冶煉技術(shù)而言，目前德國主要采用高爐煉鋼法（占目前粗鋼總產(chǎn)量的68.1%）和電弧爐煉鋼法（占目前粗鋼總產(chǎn)量的31.9%）。德國不僅是鋼鐵生產(chǎn)大國，也是鋼鐵貿(mào)易大國，其出口一直保持生產(chǎn)總量的50%左右，對歐盟國家的出口約占出口總量的3/4。對歐盟以外的出口基本保持在每年500萬噸左右；同時(shí)，德國的鋼鐵進(jìn)口規(guī)模與出口量大致持平，53%的鋼需求通過進(jìn)口滿足，歐盟國

鋼總產(chǎn)量占行業(yè)全年總產(chǎn)量的80.8%。就冶煉技術(shù)而言，目前德國主要采用高爐煉鋼法（占目前粗鋼總產(chǎn)量的68.1%）和電弧爐煉鋼法（占目前粗鋼總產(chǎn)量的31.9%）。德國不僅是鋼鐵生產(chǎn)大國，也是鋼鐵貿(mào)易大國，其出口一直保持生產(chǎn)總量的50%左右，對歐盟國家的出口約占出口總量的3/4。對歐盟以外的出口基本保持在每年500萬噸左右；同時(shí)，德國的鋼鐵進(jìn)口規(guī)模與出口量大致持平，53%的鋼需求通過進(jìn)口滿足，歐盟國

德國同步雙頻表面感應(yīng)淬火技術(shù)，完美的淬硬層2017年10月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№340373德國的感應(yīng)淬火技術(shù)大家所熟知的有eldec、艾洛特姆和艾瑪，今天我們給大家?guī)淼氖莈ldec感應(yīng)加熱技術(shù)?？匆幌耬ldec對一些零部件感應(yīng)加熱之后的切片試樣圖片或許有人看完這些切片會嘖嘖稱贊，這是怎么做出來的？感應(yīng)器怎么設(shè)計(jì)的？其實(shí)這些就是同步雙頻感應(yīng)淬火技術(shù)的結(jié)晶。什

德國同步雙頻表面感應(yīng)淬火技術(shù)，完美的淬硬層2017年10月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№340310德國的感應(yīng)淬火技術(shù)大家所熟知的有eldec、艾洛特姆和艾瑪，今天我們給大家?guī)淼氖莈ldec感應(yīng)加熱技術(shù)?？匆幌耬ldec對一些零部件感應(yīng)加熱之后的切片試樣圖片或許有人看完這些切片會嘖嘖稱贊，這是怎么做出來的？感應(yīng)器怎么設(shè)計(jì)的？其實(shí)這些就是同步雙頻感應(yīng)淬火技術(shù)的結(jié)晶。什

德國西馬克技術(shù)，模壓淬火中使用感應(yīng)加熱有什么優(yōu)勢？2021年07月16日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№6200以大眾高爾夫7底盤為例的熱成型部件的范圍（用紅色突出，來源：大眾汽車公司）汽車工業(yè)對其供應(yīng)商有很高的要求。為了滿足這些要求，需要加工過程的創(chuàng)新。通過模壓淬火，金屬板可以一步完成成型和淬火。模壓淬火中的感應(yīng)加熱在保證高溫度均勻性的同時(shí)還可減少能源消耗。西馬克艾洛特姆新

德國西馬克技術(shù)，模壓淬火中使用感應(yīng)加熱有什么優(yōu)勢？2021年07月16日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№6224以大眾高爾夫7底盤為例的熱成型部件的范圍（用紅色突出，來源：大眾汽車公司）汽車工業(yè)對其供應(yīng)商有很高的要求。為了滿足這些要求，需要加工過程的創(chuàng)新。通過模壓淬火，金屬板可以一步完成成型和淬火。模壓淬火中的感應(yīng)加熱在保證高溫度均勻性的同時(shí)還可減少能源消耗。西馬克艾洛特姆新

包含標(biāo)簽“德國制造第2頁”的文章：南鋼成功收購德國汽車輕量化服務(wù)商koller,為什么德國技工的收入和地位高于大學(xué)教授？,激光拼焊技術(shù)助力汽車制造,一張圖表帶你重新認(rèn)識日本制造業(yè),全球制造業(yè)的趨勢走向及中國制造2025深析,德國鋼鐵工業(yè)的發(fā)展歷程,被中國人神化的德國制造,解讀馬云五新新制造帶來新機(jī)遇,德國提出工業(yè)4.0自己卻搞不定,中國連續(xù)5年為全球最大工業(yè)機(jī)器人市場,大型數(shù)控機(jī)床故障快速診斷

業(yè)的年粗鋼總產(chǎn)量占行業(yè)全年總產(chǎn)量的80.8%。就冶煉技術(shù)而言，目前德國主要采用高爐煉鋼法（占目前粗鋼總產(chǎn)量的68.1%）和電弧爐煉鋼法（占目前粗鋼總產(chǎn)量的31.9%）。德國不僅是鋼鐵生產(chǎn)大國，也是鋼鐵貿(mào)易大國，其出口一直保持生產(chǎn)總量的50%左右，對歐盟國家的出口約占出口總量的3/4。對歐盟以外的出口基本保持在每年500萬噸左右；同時(shí)，德國的鋼鐵進(jìn)口規(guī)模與出口量大致持平，53%的鋼需求通過進(jìn)口滿

業(yè)的年粗鋼總產(chǎn)量占行業(yè)全年總產(chǎn)量的80.8%。就冶煉技術(shù)而言，目前德國主要采用高爐煉鋼法（占目前粗鋼總產(chǎn)量的68.1%）和電弧爐煉鋼法（占目前粗鋼總產(chǎn)量的31.9%）。德國不僅是鋼鐵生產(chǎn)大國，也是鋼鐵貿(mào)易大國，其出口一直保持生產(chǎn)總量的50%左右，對歐盟國家的出口約占出口總量的3/4。對歐盟以外的出口基本保持在每年500萬噸左右；同時(shí)，德國的鋼鐵進(jìn)口規(guī)模與出口量大致持平，53%的鋼需求通過進(jìn)口滿

包含標(biāo)簽“德國牌號”的文章：

藝的英國廚具品牌“謝菲爾德”。德國索林根餐具使用低劣材質(zhì)和錯(cuò)誤百出的技術(shù)指標(biāo)生產(chǎn)出冒牌謝菲爾德，無論鋒利和堅(jiān)硬都不能與原版相比，但卻用低價(jià)極大影響了正品的銷售市場。繼1876年在美國費(fèi)城世博會上臭名遠(yuǎn)揚(yáng)后，1887年8月23日，深受來自德國工業(yè)仿制品侵害的英國廠商推動議會，通過了商標(biāo)法案，要求用“德國制造”的標(biāo)簽用來標(biāo)識來自德國的便宜復(fù)制品。誰能想到，以質(zhì)量著稱的“德國制造”，曾經(jīng)是英國賜給德

藝的英國廚具品牌“謝菲爾德”。德國索林根餐具使用低劣材質(zhì)和錯(cuò)誤百出的技術(shù)指標(biāo)生產(chǎn)出冒牌謝菲爾德，無論鋒利和堅(jiān)硬都不能與原版相比，但卻用低價(jià)極大影響了正品的銷售市場。繼1876年在美國費(fèi)城世博會上臭名遠(yuǎn)揚(yáng)后，1887年8月23日，深受來自德國工業(yè)仿制品侵害的英國廠商推動議會，通過了商標(biāo)法案，要求用“德國制造”的標(biāo)簽用來標(biāo)識來自德國的便宜復(fù)制品。誰能想到，以質(zhì)量著稱的“德國制造”，曾經(jīng)是英國賜給德

包含標(biāo)簽“德國煉鋼”的文章：德國煉鋼節(jié)能新技術(shù)簡介,

包含標(biāo)簽“德國汽車”的文章：德國汽車工業(yè)發(fā)展史;1945年至今,

包含標(biāo)簽“德國工業(yè)”的文章：中國、日本、美國、德國，四國工業(yè)軟件比較!!!,

包含標(biāo)簽“德國機(jī)床”的文章：國產(chǎn)高端機(jī)床與德國,日本還有差距嗎,差距有多大？,

包含標(biāo)簽“德國材料”的文章：德國制造世界最大醫(yī)療設(shè)備，重670噸四層樓高，絕對的巨型重器！,

包含標(biāo)簽“德國鋼鐵”的文章：蒂森克虜伯血虧411億！日本制鐵巨虧258億！曾經(jīng)的全球老大安米也虧損46.8億！,走進(jìn)德國鋼廠：還原曾經(jīng)的鋼鐵強(qiáng)國,德國制造世界最大醫(yī)療設(shè)備，重670噸四層樓高，絕對的巨型重器！,德國:蒂森克虜伯出售鋼鐵業(yè)務(wù)，“轉(zhuǎn)型之路”下的鋼鐵行業(yè)再洗牌?,德國制造被中國人吹了50年，如今終于破滅！還求著買中國鋼鐵？,德國煉鋼節(jié)能新技術(shù)簡介,德國有哪些鋼廠?德國鋼鐵工業(yè)淺析!,德

包含標(biāo)簽“德國鋼材”的文章：德國制造被中國人吹了50年，如今終于破滅！還求著買中國鋼鐵？,氫煉鐵的氫咋解決？成本低嗎？,

包含標(biāo)簽“德國鋼廠”的文章：蒂森克虜伯血虧411億！日本制鐵巨虧258億！曾經(jīng)的全球老大安米也虧損46.8億！,走進(jìn)德國鋼廠：還原曾經(jīng)的鋼鐵強(qiáng)國,巨虧164億，這家百年鋼鐵巨頭也撐不住了！,各大鋼廠的鋅鋁鎂合金鍍層產(chǎn)品盤點(diǎn)介紹,鋼鐵巨頭蒂森克虜伯瀕臨絕境，國有化或?yàn)樽詈蟮倪x擇！,巴登鋼廠發(fā)展啟示（第四集）,巴登鋼廠發(fā)展啟示（第三集）,巴登鋼廠發(fā)展啟示（第二集）,巴登鋼廠發(fā)展啟示（第一集）,德國批

下:·熔煉電耗小于530kwh/t;·鋼的收得率大于90%;·熔煉爐的出鋼口與過熱爐的傾轉(zhuǎn)軸成直線排列。技術(shù)參數(shù)比較(1)單位能耗比較1kwh的化石能產(chǎn)生1kwh的電能，德國發(fā)電廠的平均效率為36%。在鋼水溫度為1600℃冶煉低合金鋼的能耗為368kwh/t鋼。盡管發(fā)電廠的效率可以進(jìn)一步提高，但對原生能源冶煉法的效益影響不大，所以經(jīng)濟(jì)上仍頗具吸引力。此外更重要的是，采用原生能源煉鋼法單位的co2排

下:·熔煉電耗小于530kwh/t;·鋼的收得率大于90%;·熔煉爐的出鋼口與過熱爐的傾轉(zhuǎn)軸成直線排列。技術(shù)參數(shù)比較(1)單位能耗比較1kwh的化石能產(chǎn)生1kwh的電能，德國發(fā)電廠的平均效率為36%。在鋼水溫度為1600℃冶煉低合金鋼的能耗為368kwh/t鋼。盡管發(fā)電廠的效率可以進(jìn)一步提高，但對原生能源冶煉法的效益影響不大，所以經(jīng)濟(jì)上仍頗具吸引力。此外更重要的是，采用原生能源煉鋼法單位的co2排

包含標(biāo)簽“德國企業(yè)”的文章：中國、日本、美國、德國，四國工業(yè)軟件比較!!!,巨虧164億，這家百年鋼鐵巨頭也撐不住了！,德國制造世界最大醫(yī)療設(shè)備，重670噸四層樓高，絕對的巨型重器！,鋼鐵巨頭蒂森克虜伯瀕臨絕境，國有化或?yàn)樽詈蟮倪x擇！,巴登鋼廠發(fā)展啟示（第四集）,巴登鋼廠發(fā)展啟示（第三集）,巴登鋼廠發(fā)展啟示（第二集）,巴登鋼廠發(fā)展啟示（第一集）,德國批準(zhǔn)了新的鋼鐵行動，將會對進(jìn)出口貿(mào)易有何影

為什么德國東西一用就是100年2019年03月22日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度未收錄№237357德國的工業(yè)化之路德意志民族是很晚才開始搞工業(yè)化的，英、法完成工業(yè)革命時(shí)，德國還是個(gè)農(nóng)業(yè)國。德國人進(jìn)入工業(yè)化后也經(jīng)過與今天中國類似的“山寨階段”：向英、法學(xué)習(xí)，偷人家的技術(shù)，仿造人家的產(chǎn)品。為此，英國議會還特別在1887年8月23日通過對《商標(biāo)法》的修改，要求所有進(jìn)入英國本土和殖

為什么德國東西一用就是100年2019年03月22日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№237462德國的工業(yè)化之路德意志民族是很晚才開始搞工業(yè)化的，英、法完成工業(yè)革命時(shí)，德國還是個(gè)農(nóng)業(yè)國。德國人進(jìn)入工業(yè)化后也經(jīng)過與今天中國類似的“山寨階段”：向英、法學(xué)習(xí)，偷人家的技術(shù)，仿造人家的產(chǎn)品。為此，英國議會還特別在1887年8月23日通過對《商標(biāo)法》的修改，要求所有進(jìn)入英國本土和殖

與法國人皮埃爾?馬丁共同發(fā)明了平爐煉鋼法，這是德國鋼鐵工業(yè)史上最重要的發(fā)明之一，在德國一直使用長達(dá)132年。位于勃蘭登堡工業(yè)博物館的一臺西門子－馬丁烤鋼爐煉鋼技術(shù)的提高加速了鋼鐵工業(yè)地區(qū)聚集及企業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大。1887年阿弗瑞德?克虜伯去世時(shí)克虜伯鋼鐵廠已經(jīng)發(fā)展成為擁有20000名員工的鋼鐵巨頭。1867年，德國在第二屆巴黎世博會上展出克虜伯軍工廠生產(chǎn)的全鋼線膛后裝大炮。從1811年到1914

與法國人皮埃爾?馬丁共同發(fā)明了平爐煉鋼法，這是德國鋼鐵工業(yè)史上最重要的發(fā)明之一，在德國一直使用長達(dá)132年。位于勃蘭登堡工業(yè)博物館的一臺西門子－馬丁烤鋼爐煉鋼技術(shù)的提高加速了鋼鐵工業(yè)地區(qū)聚集及企業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大。1887年阿弗瑞德?克虜伯去世時(shí)克虜伯鋼鐵廠已經(jīng)發(fā)展成為擁有20000名員工的鋼鐵巨頭。1867年，德國在第二屆巴黎世博會上展出克虜伯軍工廠生產(chǎn)的全鋼線膛后裝大炮。從1811年到1914

提供以德國鋼廠為.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容，通過.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。

提供以德國工業(yè)為.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容，通過.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。

提供以德國材料為.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容，通過.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。

提供以德國制造為.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容，通過.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。

提供以德國汽車為.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容，通過.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。

提供以德國機(jī)床為.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容，通過.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。

提供以德國煉鋼為.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容，通過.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。

提供以德國牌號為.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容，通過.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。

提供以德國鋼材為.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容，通過.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。

提供以德國企業(yè)為.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容，通過.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。

中國制造=美國+德國+日本？？？！2018年02月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№438970中國制造=美國+德國+日本？？？！做人要真實(shí)產(chǎn)業(yè)亦如此最近，自媒體上流傳一篇文章，《工信部長:"中國制造"沒想象強(qiáng)》。已被證偽是有人刻意杜撰。但這也恰好提出一個(gè)尖銳的問題：在世界范圍內(nèi)，一直在努力的“中國制造”究竟是怎樣的水平？一個(gè)國家的人均制造業(yè)產(chǎn)值可以反應(yīng)其在制造業(yè)產(chǎn)業(yè)

中國制造=美國+德國+日本？？？！2018年02月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№439105中國制造=美國+德國+日本？？？！做人要真實(shí)產(chǎn)業(yè)亦如此最近，自媒體上流傳一篇文章，《工信部長:"中國制造"沒想象強(qiáng)》。已被證偽是有人刻意杜撰。但這也恰好提出一個(gè)尖銳的問題：在世界范圍內(nèi)，一直在努力的“中國制造”究竟是怎樣的水平？一個(gè)國家的人均制造業(yè)產(chǎn)值可以反應(yīng)其在制造業(yè)產(chǎn)業(yè)

大，每年有65%的初中畢業(yè)生放棄讀高中繼而讀大學(xué)的道路，直接進(jìn)入職業(yè)學(xué)校。德國的職業(yè)教育由政府全額撥款，一個(gè)學(xué)生一年可獲政府4100歐元的教育經(jīng)費(fèi)。學(xué)生在職業(yè)學(xué)校學(xué)習(xí)期間就被企業(yè)“訂購”成為企業(yè)的準(zhǔn)員工，企業(yè)要按規(guī)定向“訂購”的技校生每月支付600-800歐元的學(xué)習(xí)津貼。德國社會對技工的尊重在世界首屈一指，這才讓德國技工的工資普遍較高。德國實(shí)干者更是人才輩出，他們以精湛的工藝技術(shù)創(chuàng)造了享譽(yù)世界的“德

大，每年有65%的初中畢業(yè)生放棄讀高中繼而讀大學(xué)的道路，直接進(jìn)入職業(yè)學(xué)校。德國的職業(yè)教育由政府全額撥款，一個(gè)學(xué)生一年可獲政府4100歐元的教育經(jīng)費(fèi)。學(xué)生在職業(yè)學(xué)校學(xué)習(xí)期間就被企業(yè)“訂購”成為企業(yè)的準(zhǔn)員工，企業(yè)要按規(guī)定向“訂購”的技校生每月支付600-800歐元的學(xué)習(xí)津貼。德國社會對技工的尊重在世界首屈一指，這才讓德國技工的工資普遍較高。德國實(shí)干者更是人才輩出，他們以精湛的工藝技術(shù)創(chuàng)造了享譽(yù)世界的“德

德國金屬材料牌號鋼號表示方法2018年11月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№323967一，德國有色金屬的牌號表示方法德國din標(biāo)準(zhǔn)編號由din、序號和制（修）訂年份組成。din標(biāo)準(zhǔn)中的有色金屬材料牌號表示方法、供貨和熱處理狀態(tài)的字母及數(shù)字代號，見下各表。din標(biāo)準(zhǔn)中有色金屬牌號表示材料名稱牌號組成說明純鋁加工材al+鋁百分含量（或+狀態(tài)代號+最低抗拉強(qiáng)度

德國金屬材料牌號鋼號表示方法2018年11月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№324142一，德國有色金屬的牌號表示方法德國din標(biāo)準(zhǔn)編號由din、序號和制（修）訂年份組成。din標(biāo)準(zhǔn)中的有色金屬材料牌號表示方法、供貨和熱處理狀態(tài)的字母及數(shù)字代號，見下各表。din標(biāo)準(zhǔn)中有色金屬牌號表示材料名稱牌號組成說明純鋁加工材al+鋁百分含量（或+狀態(tài)代號+最低抗拉強(qiáng)度