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重大突破!剛剛,又一家中國企業(yè)轟動全球!

中國高科技企業(yè)又出來搞事情了!中國科學界又出名了!

3!2!1!出發(fā)!!

隨著一聲令下,一列從地下開到地上的地鐵,滿載著來自全國各地的乘客,在四川宜賓呼嘯駛過!

它的名字叫“智軌”,這不是測試,是正式通車。是中國中鐵與中車聯(lián)手,為解決中國擁堵問題,推出的劃時代全新交通工具。

這輛“開在地面上的地鐵”,到底有多牛?

無人駕駛:你看駕駛室,如果你看到司機兩手離開了方向盤,而方向盤卻自己在轉動,請千萬不要驚訝!這一次,是真的不需要駕駛員了。

安全高效:采用了“虛擬軌跡跟隨控制技術”,看似無軌,實則有“軌”。簡單來說,就是通過在車上安裝各種傳感器識別路面虛擬軌道線路,并將運行信息傳送至列車“大腦”,根據(jù)“大腦”的指令,可以精準控制列車在既定“虛擬軌跡”上行駛,實現(xiàn)智能運行。

▲虛擬軌道跟隨控制和車輛防碰撞預警演示

同時,因為擁有“虛擬軌道跟隨控制”技術,“智軌”列車轉彎半徑與普通公交車相當,且比普通公交車輛占用的通道寬度更小,很好地解決了超長車身帶來的轉彎難題。


▲“智軌”列車轉彎半徑與有軌電車、公交巴士對比

智能行駛:智能檢測前方擁堵路況,切換通暢道路行駛。

▲智能檢測前方擁堵路況,切換道路行駛

靈活多變:“智軌”采用柔性編組的模式,能根據(jù)客流變化自主調(diào)節(jié)運力。

▲根據(jù)客流變化靈活編組

至于掉頭問題那就更簡單了,“智軌”采用類似高鐵的雙車頭設計,直接省卻了掉頭的困擾。

節(jié)能環(huán)保:“智軌”具有輕軌、地鐵等軌道列車的零排放、無污染的特性,并支持多種供電方式,看一下我們的快充模式。

▲到站快充模式,綠色節(jié)能

每次充電時間10分鐘,正常運營續(xù)航里程可達25公里。

耐力驚人:它能抵擋住零下40℃的超級低溫,以及80℃高溫。不僅適用于中國,也能適用于全世界。

最關鍵的是:“智軌”沒有軌道,也不用破壞路面,只需要對道路中間綠化帶進行部分改造,不會影響到正常的交通通行。成本只有地鐵的四分之一。

這項將改變世界交通的偉大創(chuàng)造,背后不是美國佬,不是德國佬,而是中國企業(yè)覺醒、擔當、團結的真實寫照!

2013年,中車就看到了中國交通擁堵急劇嚴重,便組建了1000多人的研發(fā)團隊,6年時間,砸了幾十億。

它堅持自主研發(fā),掌握了軌跡跟隨控制;系統(tǒng)集成;智能駕駛;主動安全;牽引制動協(xié)同;無網(wǎng)供電;多任務承載MotorSN控制;車、地、人信號耦合;等等核心技術。

智軌,從軟硬件核心到無人駕駛,再到通信專網(wǎng),沒有依賴任何外國人,中國擁有100%完全自主知識產(chǎn)權!

從今天開始,不要再覺得是中國制造就很丟人。奔馳、寶馬還在搞新能源汽車,中國企業(yè)已經(jīng)把地鐵開上了地面!

奧迪、豐田還在搞四個輪子的汽車,給世界添堵。中國企業(yè)已發(fā)明出全新的交通工具,為全世界解決堵車問題。

過去的幾十年,我國的制造業(yè)與科技一直受到世界發(fā)達國家的嘲笑;嘲笑我們只會模仿,不會創(chuàng)新;

然而隨著近年來中國制造、中國科技的崛起,新一批以高鐵、智軌等為代表的新型科技問世;我們已經(jīng)逐漸擺脫了“落后”、“貧窮”、“山寨” 的帽子!

我們正走在創(chuàng)新、創(chuàng)造的路上,中國制造即將走向中國創(chuàng)造!每一次我們的重大發(fā)明都吸引著海內(nèi)外媒體的爭相報道!今天:智軌列車的問世,又一次讓全世界見證了中國科技的崛起。

據(jù)悉,目前智軌列車已接到中東、英國、加拿大等等國際頂級汽車與軌道運營商的合作意向;世界頂級的制造與科技展覽會都紛紛發(fā)來邀請函!

科技就是第一生產(chǎn)力,這一次中國又站在了世界技術的頂峰,為中國自豪,為中國驕傲!


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