預(yù)測(cè)：下周鋼價(jià)走勢(shì)已定！
受宏觀政策影響，部分鋼企被約談，期貨一度跌停，現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格止?jié)q回跌，現(xiàn)貨市場(chǎng)整體交投偏差，市場(chǎng)恐慌性下跌為主，加之成本端支撐轉(zhuǎn)弱，短期仍有下降空間，考慮終端庫(kù)存量整體不大，詳情解析，繼續(xù)往下看……
建筑鋼材：先漲后跌
受宏觀政策和期貨跌停的雙重影響，現(xiàn)貨價(jià)格持續(xù)回落，然由于近期拉動(dòng)過(guò)大，下游終端則多持觀望態(tài)度，隨著庫(kù)存仍在逐步消化，鐵礦等原料對(duì)現(xiàn)貨有一定影響，預(yù)計(jì)下周建材價(jià)格或?qū)⑾鹊蠡胤€(wěn)運(yùn)行。
熱軋板卷：漲后下跌
受?chē)?guó)際資金影響，在全球通貨膨脹大宗商品價(jià)格上漲過(guò)快的大背景下，鐵礦石價(jià)格不確定性，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)鋼價(jià)大幅拉漲，國(guó)家緊急出手調(diào)控，部分地區(qū)價(jià)格過(guò)高，下游客戶(hù)拿貨意愿較低，出貨較為困難，預(yù)計(jì)下周熱卷價(jià)格或震蕩回調(diào)整理。
中厚板：前高后跌
期貨跌停，國(guó)內(nèi)政策調(diào)控，市場(chǎng)漲價(jià)情緒受到抑制，市場(chǎng)鋼價(jià)止?jié)q回跌，下游終端成本壓力過(guò)大，恐高情緒有所緩解，市場(chǎng)交投氛圍積極，商家挺價(jià)意愿較強(qiáng)，對(duì)現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格有一定支撐，預(yù)計(jì)明日中厚板價(jià)格或?qū)⑵跽鹗帯?/span>
帶鋼：先強(qiáng)后弱
隨著碳中和等宏觀經(jīng)濟(jì)的影響，使市場(chǎng)對(duì)減產(chǎn)預(yù)期增強(qiáng)，加之市場(chǎng)價(jià)格仍在不斷創(chuàng)新高，原料端價(jià)格高企，導(dǎo)致下游管廠和鍍鋅帶鋼廠等企業(yè)利潤(rùn)壓縮，采購(gòu)原料資金壓力大，下游終端對(duì)鋼價(jià)，預(yù)計(jì)下周帶鋼價(jià)格將會(huì)先跌后穩(wěn)。
型材：前高后低
期貨大幅拉低，打壓現(xiàn)貨市場(chǎng)情緒，市場(chǎng)資金壓力較大，部分工程有停工現(xiàn)象，國(guó)家出手調(diào)控型材價(jià)格回落，但現(xiàn)階段整體處于通貨膨脹階段，加上中澳形勢(shì)嚴(yán)峻，焦炭第七輪提漲落地對(duì)原料支撐強(qiáng)勁，預(yù)計(jì)下周型材市場(chǎng)價(jià)格或?qū)⑾鹊笊险{(diào)運(yùn)行。
管材：先漲后跌
目前管材市場(chǎng)價(jià)格混亂高低價(jià)過(guò)百，原料處于高位，商家利潤(rùn)空間縮窄，隨著價(jià)格的繼續(xù)推升需求相應(yīng)有所萎縮，高價(jià)出貨存在困難，考慮中下旬需求回落，預(yù)計(jì)下周管材價(jià)格或?qū)⑵跽鹗帯?/span>
鐵礦石：先漲后跌
隨著中澳關(guān)系緊張，鐵礦石資源緊張，貿(mào)易商多惜售挺價(jià)操作，但連鐵高位回落，貿(mào)易商恐跌情緒漸增急于拋貨，鋼企現(xiàn)階段采貨偏謹(jǐn)慎，庫(kù)存尚可的廠家多觀望，預(yù)計(jì)下周鐵礦石價(jià)格或?qū)⒎€(wěn)中個(gè)調(diào)運(yùn)行。
廢鋼：上漲后回調(diào)
周初廢鋼大幅拉漲，但周尾政策面密集發(fā)聲，受?chē)?guó)家政策影響，市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，鋼材市場(chǎng)上漲趨勢(shì)受到影響，鐵礦、螺紋等均開(kāi)始下跌，廢鋼貿(mào)易商恐慌，鋼廠順勢(shì)壓價(jià)，導(dǎo)致廢鋼價(jià)格開(kāi)始大幅回調(diào)，預(yù)計(jì)下周廢鋼價(jià)格延續(xù)偏弱運(yùn)行。
焦炭：上漲
焦炭第七輪提漲落地，鋼廠對(duì)冶金焦需求旺盛，市場(chǎng)資源緊張，鋼廠對(duì)焦炭需求旺盛，且焦企暫無(wú)銷(xiāo)售及庫(kù)存壓力，疊加原料端對(duì)焦價(jià)尚有支撐力度，預(yù)計(jì)下周焦炭市場(chǎng)價(jià)格或繼續(xù)偏強(qiáng)運(yùn)行。
生鐵：漲后調(diào)整
目前廢鋼、成品材大幅下跌，對(duì)商家心態(tài)有所打壓，礦石趨弱但下跌幅度有限，焦炭相對(duì)穩(wěn)定，生鐵成本支撐尚可，加之各地鐵廠庫(kù)存偏低，對(duì)鐵價(jià)有所支撐，鐵廠降價(jià)意愿不高，預(yù)計(jì)下周生鐵價(jià)格或?qū)⒅鞣€(wěn)個(gè)調(diào)。
1、中船協(xié)與中鋼協(xié)就目前鋼鐵和船舶市場(chǎng)現(xiàn)狀及后期趨勢(shì)等進(jìn)行交流
雙方就目前鋼鐵和船舶市場(chǎng)現(xiàn)狀及后期趨勢(shì)、當(dāng)前船板采購(gòu)模式、上下游供需銜接等議題進(jìn)行了交流，并對(duì)如何加強(qiáng)上下游行業(yè)合作，促進(jìn)互利共贏和可持續(xù)健康發(fā)展進(jìn)行了深入研討。
2、5月上旬重點(diǎn)鋼企粗鋼日均產(chǎn)量創(chuàng)新高
據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù)，2024年5月上旬，重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量241.78萬(wàn)噸，連續(xù)四旬上漲，再創(chuàng)歷史新高;環(huán)比增加1.80萬(wàn)噸，增幅0.75%，同比增長(zhǎng)17.84%。截至5月上旬末，重點(diǎn)企業(yè)鋼材庫(kù)存量1468.38萬(wàn)噸，比上一旬增加127.0萬(wàn)噸，增長(zhǎng)9.47%。
3、中汽協(xié)：5月上旬車(chē)企產(chǎn)量同比下降11.9%
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年5月上旬，11家重點(diǎn)車(chē)企產(chǎn)量為36.9萬(wàn)輛，同比下降11.9%。其中，乘用車(chē)產(chǎn)量為29.9萬(wàn)輛，同比下降6.2%;商用車(chē)產(chǎn)量為7萬(wàn)輛，同比下降30.2%。
| |
|
? 請(qǐng)關(guān)注 微信公眾號(hào): steeltuber. 轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留鏈接: http://gzsunfar.com/Steel-Price/20210515153520.html
|